在海上行了一個多月，李賀已經(jīng)初步適應(yīng)了這海上生活，身體上也已經(jīng)適應(yīng)，不會再頻繁的暈船，身材也愈發(fā)顯得雄健，臉上身上的皮膚也曬褪了好幾遍，開始變得像是長期海商行船的人的那種古銅色健康的膚色。
　　整天待在船上閑不住，不是跑到水手房找人聊天，就是到船首跟著那幾個技術(shù)官學著一起測量看天。天天忙里忙外的，哪里還像是一個多月前初開始離家時的那個小少爺。
　　船上很多老船員都不得不連聲贊嘆，都道小家伙絕對是天生的海員。要知道就是他那個舅舅齊峰自己初到海上行船，都足足半年之久才最終適應(yīng)了這海上生活呢。
　　現(xiàn)在離家已久，見過許多以前從未涉足的地方，從天竺洲直到帝國內(nèi)腹——南洋，一路上有欣喜也有贊嘆，見過無數(shù)讓世人稱贊驚奇的海上盛景，也見過如同定海這樣的天下大埠。
　　但李賀才發(fā)現(xiàn)，他自己此時心中最想念的還是家鄉(xiāng)，還是那座讓人魂牽夢繞的孟州城。他終究還是少年，初開始出海時的那種新鮮勁兒一過，畢竟還是想家。
　　齊峰的船，是一座仿照西方蓋倫船式樣所制的海船，再或者，這艘船也許不是仿造，而根本就是買主不知道從哪里弄來的蓋倫船。
　　這是一艘二手船，有四根桅桿，最多時能掛十幾面帆，一旦風向合適，前后風帆全都掛起來的時候，那在海上速度真的如奔馬一樣。按照齊峰舅舅的說法，這種船看似老舊，其實用料遠比本土的船來的結(jié)實，西方人造船都是用最好的橡木，那橡木生長在北部歐羅巴洲高山上的森林里，是當今世上最好用的船用木材。
　　因此眼前的這艘船即使是一艘二手船，恐怕其壽命或許比孟州港口船廠所造的新船還要長。
　　而且說起海上跑船，終究還是西方這種新興起的蓋倫船樣式的船適航性操作性更強，更適合遠航，齊峰壯年時一直漂泊海上，不知道跟了多少經(jīng)驗豐富的老船主，這都是他當年聽很多老船主們嘮叨過不知多少遍的了。
　　能用區(qū)區(qū)四萬五千貫錢，就能買到這艘外表老舊，實際上內(nèi)在質(zhì)量絕對不遜于新船的一千五百料的大船，齊峰自己心中也很得意。
　　這艘被齊峰取名叫開祥號的大船現(xiàn)在正行駛在帝國內(nèi)海的最后一道島鏈的邊緣，等拐過帝國三藩中靖王藩呂宋島最北端的拐角之后，就要正式進入那遼闊無垠的太平洋了。
　　這艘船的目的地是新大陸的金山。
　　注意，這個金山是新大陸的金山，而不是婆羅洲的金山，也不是大澳洲最南邊的那個金山，而是新大陸才發(fā)現(xiàn)不久，聽說其黃金儲藏量遠大于前面的幾個金山，如今已經(jīng)引起大宋朝無數(shù)淘金者的目光，正在亟待開發(fā)的那個金山。
　　大宋朝開海殖民以來，每一座海外金礦地區(qū)的開發(fā)都會集聚起無數(shù)淘金者的目光，每一個海外金山的開發(fā)，總是伴隨著無數(shù)人一夜暴富的傳說。
　　“在海上討生活，也需要審時度勢，機會抓住了那賺錢真是喝茶喝水一般，但是若是抓不住機會，那同樣也會血本無歸，這次我們也不要親自去淘金，只需跟著這些淘金者們的人流，就能賺到大錢。”
　　齊峰對自家外甥這樣說。