反正我也不會寫二戰(zhàn)，隨便編著玩的，真到完本的時候就算提及也未必會按照這個套路來，不過總體上大概是這么個感覺，里面的內(nèi)容涉及部分劇透。
　　時間到了1934年，隨著海軍條約到約期越來越近，德國海軍面臨著是否還要續(xù)約的考量。
　　由于在間戰(zhàn)時期對380炮的大型巡洋艦的現(xiàn)代化改裝工程中得到的經(jīng)驗(yàn)，德國海軍認(rèn)為很難在海軍條約限制下建造出理想的戰(zhàn)列艦。
　　因此退出海軍條約的呼聲比較高，加上日本、意大利、法國也都有這方面的動態(tài)，更讓德國海軍認(rèn)為續(xù)約是非常愚蠢的。
　　不過皇帝陛下認(rèn)為，是否退出海軍條約對于德國來說并沒有太大影響，因?yàn)榈聡＼姂?zhàn)列艦噸位總額是和美國英國一樣的，而且德國也不愿意背上挑起軍備競賽的惡名，因此條約不能退出，但是在戰(zhàn)列艦建造方面卻可以采用一些下流手段。
　　因此要求德國海軍立即設(shè)計(jì)新型戰(zhàn)列艦，在海軍條約基礎(chǔ)上可以適當(dāng)放寬來達(dá)到海軍心目中的理想性能。
　　于是海軍立刻開始了新戰(zhàn)列艦的設(shè)計(jì)。當(dāng)然，新艦技術(shù)指標(biāo)都不能比原本大型巡洋艦差。
　　因此一開始的設(shè)計(jì)就是在進(jìn)行全面現(xiàn)代化大改的大巡基礎(chǔ)上來設(shè)計(jì)新艦，除了主炮被要求使用更長倍徑的新式380毫米艦炮外，其他指標(biāo)要求不高，只要求不低于現(xiàn)代化大改后的大巡即可。
　　首先，4座主炮塔較為浪費(fèi)噸位，因此新艦改為3聯(lián)裝主炮塔3座，并且為了縮短裝甲帶，采用了和英國人納爾遜級一樣的全體前置設(shè)計(jì)。
　　不過立即遭到海軍的反對，而理由卻是從英國同行那里聽來的“納爾遜那奇怪的造型嚴(yán)重挫傷了水兵的士氣”，因此該方案立即廢棄。
　　重新回到前2后1傳統(tǒng)布局后，該艦的裝甲帶被拉長，不過海軍也說了噸位指標(biāo)可以放寬。因此新艦的設(shè)計(jì)并沒有在節(jié)約噸位上花費(fèi)太多時間，當(dāng)然，雖說海軍并沒有要求提高該艦的其他技術(shù)指標(biāo)。
　　不過海軍設(shè)計(jì)局依然以假想的英國納爾遜級的406炮的數(shù)據(jù)進(jìn)行了防護(hù)上的強(qiáng)化（他們并不知道納爾遜的406炮是個垃圾）。
　　設(shè)計(jì)完成后新艦噸位超過4萬噸，嚴(yán)重超標(biāo)。不過海軍決定繼續(xù)建造，并且做了在噸位上做手腳的準(zhǔn)備。
　　按照計(jì)劃，新艦完工后原定的12座雙聯(lián)裝120毫米高平兩用炮將會只安裝6座，剩下的炮塔座圈全部用鋼板焊死。并且，37毫米機(jī)關(guān)炮僅象征性的安裝4座雙聯(lián)裝，但是艦上各部位均留好4聯(lián)裝型號的安裝位置，20毫米機(jī)關(guān)炮一門都不裝，如此一來，這些未裝的高炮和全部彈藥將會節(jié)約下2000噸左右的噸位。
　　并且繼續(xù)在艦體續(xù)航力上做文章，減小載油量和淡水儲備量，可以繼續(xù)節(jié)約1000噸左右，如此一來，該艦噸位將會被壓縮到3.8萬噸左右，勉強(qiáng)過關(guān)。